Samenvatting van de speciale vereisten van de werelddouane!
Landen die AMS . moeten aangeven
VS, Canada, Mexico, Filippijnen
Onder hen moeten de Verenigde Staten ISF aangeven en 48 uur voordat het schip vertrekt aan de douane van de Verenigde Staten verstrekken, anders staat er een boete van 5000 USD. De AMS-vergoeding is USD 25 per ticket, en indien gewijzigd, USD 40 per ticket.Vanaf 1 juli 2016 moet AMS vooraf worden aangegeven voor alle goederen die naar de Filippijnen worden geïmporteerd. Naast de originele EBS voor de Filippijnen, heeft CIC een EXTRA AMS-toeslag, waarvoor AMS vooraf moet worden aangegeven voor goederen naar de Filippijnen.
Het land om ENS . aan te geven
ENS kost 25-35 USD/ticket voor alle EU-lidstaten
Landen waar houten verpakkingen worden gefumigeerd
Australië, VS, Canada, Zuid-Korea, Japan, Indonesië, Maleisië, Filippijnen, Israël, Brazilië, Chili, Panama
Land waar een certificaat van oorsprong vereist is
Cambodja, Canada, VERENIGDE Arabische Emiraten, Qatar, Bahrein, Saoedi-Arabië, Egypte, Bangladesh, Sri Lanka
[ Nationale Douane Regelgeving ]
1
Indonesië
De uiteindelijke geadresseerde moet het recht van import en exportontvangst hebben, anders kan het niet worden geïmporteerd inklaring.
2
Het zand
Alle goederen die naar Saoedi-Arabië worden geïmporteerd, moeten worden verzonden op pallets met het land van herkomst en het verzendmerkteken op het pakket. En sinds 25 februari 2009 worden alle goederen die in strijd met deze verordening in de haven aankomen zonder pallets te gebruiken, afzonderlijk beboet, die voor rekening van de klant zijn.
3
Het westen
A. slechts drie originelen van de volledige set cognossementen worden geaccepteerd, die niet kunnen worden gewijzigd. Het vrachtbedrag moet op de vrachtbrief worden vermeld (alleen in USD of euro). De vrachtbrief van"BESTELLEN"wordt niet geaccepteerd.
B.Het CNPJ-nummer van de geadresseerde moet op het cognossement worden vermeld (de geadresseerde moet een geregistreerd bedrijf zijn) en de geadresseerde moet een bedrijf zijn dat is geregistreerd bij de douane van bestemming;
C.Betalen bij aflevering is niet toegestaan en er kunnen geen extra kosten in rekening worden gebracht in de haven van bestemming. Het houten pakket moet worden gefumigeerd, dus we moeten meer aandacht besteden aan de OFFERTE van LCL.
5
Mexico
A.Om AMS-vrachtbrief aan te geven, moet u de goederencode tonen en AMS-informatie en paklijstfactuur verstrekken;
B.Informeren De derde partij die de melding doet, meestal de expediteur of de agent van de CONSIGNEE;
C.Toon de echte afzender en ontvanger;
D.De productnaam kan de algemene naam niet weergeven, om de gedetailleerde productnaam weer te geven;
EN.aantal pallets: specificeert het specifieke aantal pallets, bijvoorbeeld 1PALLET heeft 50 dozen vracht;
F.Op het cognossement moet de plaats van herkomst van de goederen worden vermeld.
5
Wijsheid
Chili accepteert geen vrachtbrief voor telex-vrijgave, houten verpakkingen moeten worden ontsmet.
6
Panama
A.Telex-vrijgave van cognossement is niet acceptabel. Houten verpakking moet worden gegaste en paklijst en factuur worden verstrekt.
B.Goederen die via Colon Free Trade Zone naar Panama worden vervoerd, moeten stapelbaar zijn en met een vorkheftruck worden bediend, en het gewicht van elk stuk mag niet meer dan 2000 kg bedragen.
7
Colombia
Op de vrachtbrief moet het vrachtbedrag worden vermeld (in Amerikaanse dollars of euro's).
8
India
Of het nu op FOB- of CIF-voorwaarden is, of de vrachtbrief nu is:"TOORDER VAN VERZENDER"of niet, of de vrachtbrief nu in uw hand is of niet, de Indiase kant is niet betaalbaar en technisch legaal. Zolang de naam van de Indiase klant op de invoeraangifte BILL OFENTRY en IGM staat, bent u het recht op de goederen kwijt, ongeacht of u de vrachtbrief hebt of niet, dus zorg ervoor dat u 100% vooruit betaalt als mogelijk.
9
Rusland
A. de gastbetaling moet op tijd zijn, of de twee partijen zijn langdurige samenwerking, anders wordt voorgesteld om vooruit te betalen! Of meer dan 75% vooraf;
B.Nadat de goederen in de haven zijn aangekomen, moeten we de gasten aansporen om te betalen en de goederen in ontvangst te nemen! Anders, nadat de goederen in de haven zijn aangekomen, heeft niemand de goederen door de douane opgehaald om de goederen te verduisteren, of moet u hoge kosten betalen terwijl de gasten door de relatie kunnen doen zonder een enkele vrijgave van goederen, deze markt is soms rationeel en moeilijk uit te leggen;
C. met het oog op de Russische stijl van uitstelgedrag, vergeet dan niet, of het nu gaat om vooruitbetaling, of levering, of terug naar het einde van de betaling, aan te dringen.
10
Kenia
Het Kenya Bureau of Standards (KEBS) heeft sinds 29 september 2015 een pre-export nalevingsverificatiesysteem geïmplementeerd. Daarom is PVOC sinds 2005 aangenomen als een pre-shipment verificatiemethode. Producten in de PVOC-catalogus moeten vóór verzending conformiteit (CoC) verkrijgen. CoC is een verplicht inklaringsdocument in Kenia, zonder welke goederen bij aankomst in Keniaanse havens de toegang wordt geweigerd.
11
Emmanuel en
A.Het Commodity Inspection Bureau voert vóór verzending inspectie en toezicht uit op de verzending;
B.Of de goedereninspectie nu wettelijk verplicht is of niet, de klant is verplicht om een vervangende voucher of voucher voor het certificaat, een formele inspectievolmacht, paklijst, factuur en contract te overleggen;
C.Ga naar het goedereninspectiebureau om het inklaringsformulier met vervangend certificaat af te handelen (wettelijke goedereninspectie kan vooraf een inklaringsformulier krijgen) en maak vervolgens een afspraak met het goedereninspectiepersoneel van het goedereninspectiebureau naar het magazijn voor toezicht op het laden. (Een paar dagen van tevoren reserveren is vereist om het plaatselijke inspectiebureau voor goederen te raadplegen)
D.Nadat het personeel van het goedereninspectiebureau in het magazijn is aangekomen, zullen ze eerst foto's maken van de lege dozen en vervolgens het aantal dozen voor elke partij goederen controleren. Ze controleren het aantal dozen voor elke partij goederen en maken foto's voor elke partij goederen. Zij zullen het inklaringsformulier bij het Commodity Inspection Bureau wijzigen voordat zij de douaneaangifte kunnen regelen.
EN.Ongeveer 5 werkdagen na de inklaring moet de buitenlandse klant naar het Commodity Inspection Bureau gaan om het pre-shipment inspectiecertificaat van de haven van bestemming te krijgen. Alleen met dit certificaat kan de buitenlandse klant de douaneafhandeling in de haven van bestemming afhandelen.
F.Voor alle goederen die naar Egypte worden geëxporteerd, moeten de relevante documenten (certificaat van oorsprong en factuur) naar de Egyptische ambassade in China gaan voor ambassadecertificering. De verzegelde documenten en het inspectiecertificaat voor verzending kunnen alleen worden ingeklaard en opgehaald in de haven van bestemming in Egypte.
G.Het duurt ongeveer 3-7 werkdagen voor de Egyptische ambassade om te certificeren en ongeveer 5 werkdagen voor het pre-shipment inspectiecertificaat. Voor andere douaneaangiften en goedereninspectie kunt u terecht bij de lokale autoriteiten.
12
Pakistan
Karachi Port Authority schrijft voor dat toner, grafietpoeder, magnesiumdioxide en andere kleurstoffen die in geïmporteerde papieren zakken zijn verpakt, op een pallet of op de juiste manier moeten worden verpakt, anders worden ze niet gelost. Bovendien accepteert Pakistan geen schepen die onder de vlag van India, Zuid-Afrika, Israël, Zuid-Korea en Taiwan varen, die zijn havens aandoen.
13
Saoedi-Arabië
De Saoedische regering heeft bepaald dat alle ladingen die bestemd zijn voor Saoedi-Arabië niet via Aden mogen worden overgeslagen.
14
Verenigde Arabische Emiraten
De havengezondheidsautoriteit van Dubai en ABU Dhabi schrijft voor dat alle geïmporteerde levensmiddelen moeten worden gemarkeerd met een houdbaarheidsdatum en vergezeld gaan van gezondheids- en hygiëne-instructies, anders wordt de haven niet gelost.
15
de Malediven
A. zonder toestemming van het ministerie van Binnenlandse Zaken is het verboden om alle soorten drugs, zwavelzuur, nitraat, gevaarlijke dieren, enz.
B.Alcoholische dranken, honden, varkens of varkensvlees, beelden etc. mogen niet worden geïmporteerd zonder toestemming van het ministerie van Buitenlandse Zaken.
16
Canada
De Canadese regering heeft bepaald dat wintertransporten naar de oostkust van het land het beste kunnen worden afgeleverd in Halifax en St. Johns, omdat deze havens niet worden getroffen door de bevriezing.
17
Argentinië
De Argentijnse wet bepaalt dat de geadresseerde die het cognossement verliest, aangifte moet doen bij de douane, en vervolgens geeft de rederij of de gevolmachtigde agent van de rederij een nieuwe set cognossementen af met goedkeuring van de douane, en dient tegelijkertijd in een verklaring aan de bevoegde autoriteiten dat het originele cognossement ongeldig is.
18
in Tanzania,
De Tanzaniaanse havenautoriteit bepaalt dat alle ladingen die bestemd zijn voor de haven van Dar es Salaam voor levering aan Tanzania of overslag naar Zambia, Zaïre, Rwanda en Burundi, op een prominente plaats op het pakket moeten worden gemarkeerd voor classificatie, anders wordt de lading classificatiekosten worden door het schip in rekening gebracht.
19
Djibouti
De haven van Djibouti vereist dat de eindhaven van bestemming duidelijk wordt vermeld op alle documenten en verpakkingsmarkeringen van de goederen die in de haven van djibouti moeten worden overgeladen, bijv. MET overslag TOHOOEIDAH. Er moet echter worden opgemerkt dat de bovenstaande informatie niet in de kolom haven van bestemming van het cognossement mag worden geschreven, maar alleen op de kop of een andere blanco van het cognossement. Anders beschouwt de douane djibouti-goederen als lokale goederen en geeft ze deze pas vrij nadat de geadresseerde de invoerrechten heeft betaald.
20
Kenia
De Keniaanse overheid bepaalt dat alle goederen die naar Kenia worden geëxporteerd, verzekerd moeten zijn door Keniaanse verzekeringsmaatschappijen. CIF-termen zijn niet acceptabel.
21
De ivoorkust
A.De namen van de goederen die in het cognossement en het manifest worden vermeld, moeten specifiek en gedetailleerd zijn en mogen niet worden vervangen door het type goederen. Indien de vervoerder bovenstaande bepalingen niet naleeft, komt de door de vervoerder opgelopen douaneboete voor rekening van de afzender;
B.Voor de goederen die door Abidjan naar Mali, Burkina Faso en andere niet aan zee grenzende landen gaan, moeten de vrachtbrief, de verzenddocumenten en de verpakking van de goederen aangeven"transit door Cote d 'Ivoire", anders wordt er bijtelling geheven.
22
Nigeria
Om te voorkomen dat illegale handelaren arbitreren, bepaalt de Nigeriaanse centrale beheerafdeling dat alle geïmporteerde goederen vóór verzending moeten worden geïnspecteerd en gecertificeerd door het filiaal van de Zwitserse General Notarization Bank, en dat de geadresseerde de douane kan inklaren en de goederen in ontvangst kan nemen.
23
Australië
De Australische havenautoriteit bepaalt dat bij invoer van houten kisten het hout moet worden gefumigeerd en dat het fumigatiecertificaat naar de ontvanger moet worden gestuurd. Als er geen fumigatiecertificaat is, wordt de houten kist gedemonteerd en verbrand en zijn de kosten van vervangende verpakking voor rekening van de afzender.
24
Nieuw-Zeeland
Het Havenbedrijf van Nieuw-Zeeland schrijft voor dat de houten constructie van containers en houten verpakkings- en verpakkingsmaterialen in containers voor binnenkomst in quarantaine moeten.
25
de Fiji dhi
De douaneregels van Fiji verbieden de invoer van mesjes en gebruikte kleding.
26
Iran
Artikel 90 van de Iraanse belastingwet bepaalt dat zendingen voor export in Iraanse havens, ongeacht waar de vracht wordt betaald, worden belast tegen 50% van de vracht, terwijl invoer is vrijgesteld van de vrachtbelasting. Volgens de havenautoriteit van Jeddah en Dammam:
A.Goederen die bestemd zijn voor de twee havens moeten worden gepalletiseerd in de laadhaven en containergoederen moeten worden gepalletiseerd voordat ze in containers worden verpakt;
B.Alle inhoud van goederendocumenten moet gedetailleerd zijn.